Super !
Beaucoup de boulot pour préparer le rallye (optic 2000) moi j'étais affecté à l'assistance bivouac (douche) et rapatriement véhicule planté...... !
La tunisie c'est le pied , c'est tranquille ! les flics et les gens sont cool avec les françaouis, le gaz oil à 0,45cts d'euros ,les pistes (el borma) cassantes à souhait ....! et les dunes infranchissable !
Franchement ,ça déstress ! tu roules pènard t'a pas un flic pour te faire chier pour les pneus (les mien étaient nase) les disques ou interdiction de rouler , papiers etc....et j'en passe !!

Le TRM a trés bien marché ,attention au gaz oil (el borma) problème de flotte dans le carburant .

Le camion pour voyager c'est le top !

T'as de la place pour charger ,ranger .....,ça passe très bien dans le sable pneus dégonflés,

tu dors ,tu manges ,tu ch.e dedans à l'abris du vent de la  pluie ....super !

Quelques photos en vrac ,(désolé pas le temps de trier ,bcps trops) !

Pour ceux que ça intéressent ,allez voir le site de www.dunesexplorer.com ,un site de vrais passionnés du désert et de la tunisie ,organisateurs d'expé comme on en rêve !!

Ce sont eux les instigateurs de mon périple !

Salutations à serge et nourredine .

 Retour à la vie aseptisée ,javélisée ,normalisée, réglementée, conformisée, voitures clinquantes climatisées.....le bordel du centre ville de marseille....et j'en passe !

Pendant un mois je n'avais pas mis de disque de chrono dans le mouchard (camion) et voilà qu'hier à peine débarqué les flics me rappelaient à l'ordre !!

Enfin bon , 1 mois de no stress c'est pas mal !

Participer au rallye optic 2000 de tunisie en assistance avec son propre bahut , avec une équipe de lascars motivés ..... une expérience inoubliable !!!

J'ai fais repeindre mon camion à tozeur ,couleur sable ,c'est plus sympas !

D'autres photos vont suivrent !!!

Le 14/03   J-2 avant le départ pour la tunisie !

Camion révisé , chargé , prêt à faire un petit périple à travers le pays , destination sud maxi El borma ...!

Retour prévu le 12 avril si tout ce passe bien !!  inch'allah !

Je vous en dirais plus à mon retour.......top secret (rallye oblige) !!!

La tunisie quel beau pays....

 Un des rares pays pas trops loin de chez nous finalement (et abordable..) ou on peux encore s'éclater sur les pistes ,sans être emmerdé....par les empêcheurs de tourner en rond ... vous les connaissez biensur...tout comme moi vous en cotoyez certainement tous les jours ...ceux qui veulent tout barricader ,tout fermer ,tout interdire ....!   Avis aux amateurs 4X4 et autres , motos et quads , parce qu'ici chez  nous (en france) ...la pratique T.Terrain c'est bientôt terminé !!!  Dans quelques temps on ne pourra pratiquer notre loisirs favoris que dans le bac à sable du gamin avec des 4X4 au 1/43e de chez majorette !! et encore...!  Moi je m'en fous je me barre en tunisie ou au maroc .....

Aller pour ce consoler, quelques images du sud tunisien , faites par votre serviteur en solo !!!

                                                     Entre douz et ksar ghilane

chott el jerid ..... (le chiotte on devrais plutôt dire !!!)  j'ai faillis y rester ....

                                          Séances gonflage ...dégonflage !!!!

               dans un oued asséché

                                                        gorge de tamerza (vers tozeur)

                            Pas de chance !!!

   " Li françaouis y s'ont pas tous ramassé en partant "

          Voilà c'est tout pour l'instant ,mais j'en ai beaucoup d'autres ,c'est difficile de trier !!!

Voilà encore quelques beaux spécimens !!

........et des intérieurs sympas !

 Je sais ...moi je suis encore très loin de ce résultat , mais bon ...c'est sympas quand même ce type d'aménagements !!!! ça donne envie d'aller promener , n'est ce pas ?

Le bonheur à 250 000 eur !!!! (et plus !)

Allez je vous laisse rêver.... !

Prochaine article ,quelques photos sympas de la tunisie.......

Le savoir faire de nos amis allemands en matière de conception de caisse camion !    ( UNIMOG )

                                              Et celui de nos amis africains en matière de chargement ! 

                             J'ai trouvé d'autres photos pas mal aussi ,je l'ai mettrai plus tard !

Voilà ce que je viens de trouver sur un site de conception et réalisation d'aménagements camion , c'est pas sympas de voyager avec ça !!!

                En voilà un autre :

  Attention ce genre de bahut , c'est le haut de gamme (200 000 eur et plus)  le must sur base

  MAN .

  Un peu trops clinquant à mon gout , mais bon !!

  J'ai d'autre photos des intérieurs pour ceux que ça intéresse .

Je viens de finir la pose d'un treuil (petit modèle quad) à larrière du cam , placé dans le portique .

Il me permet de monter et descendre le haillon ,de l'arrêter à mis course ou bien de l'ouvrir entièrement pour en faire une rampe ,via une télécommande !

Le but de l'opération étant la réalisation d'une plateforme ,qui permettra le chargement et déchargement . Je pensais faire un haillon hydraulique , mais bonjour la douloureuse !!! et les controles diverses , homologations .....et j'en passe !

           Ce petit treuil 12 Volts tire 950 kgs ,ça devrais suffire !

                 Pas con cette histoire , non !!

Par contre au niveau homologation ,ça aussi ce sera peut être pas gagné d'avance !!! oups !

salut à tous ,

Question prix du camion seul c'est pas excessivement cher contenu qu'on peux rentabiliser l'opération en faisant quelques petits transport de ci de là !  en amateur bien sur !

On en trouve d'occase prèt à l'emploi à partir de 8000 eur  (40 000 kms) c'est pas le prix d'une clio !!!

Après il faut l'assurer comme véhicule de collection (19 ans et plus) ou à caractère sportif (SM 3 A à lyon)  ne l'utiliser quand tant que particulier (non commerciale) et possèder un 2 ème véhicule d'usage courant, je paie pour le camion : 85 eur / an . (Attention , laisser la carte grise en normale ,surtout pas en collection ,sinon restriction au niveau déplacements limités aux seuls départements d'immat. et limitrophes ! )

Controle technique tous les ans pour les poids lourd  :  83 eur . A ce sujet il faut savoir que le véhicule étant d'un certain àge et appartenant à un particulier , les controleurs sont plus conciliant et ne chipottent par trops au niveau pollution ,éclairage et divers ...! C'est déjà ça ! Ce n'est pas le cas pour un professionnel du transport  (oups)  !!!

Question conso gaz oil : 25 lts au 100kms sur route ,sur du plat avec le vent dans le dos !!!

Moi personnellement je le destine à la fois au voyage (il recevra un aménagement amovible) amovible parce que ça me permet de contourner les normes et règlementations sur les amènagements de C.car ,trops draconiennes, pour l'homologuer en tant que tel avec un mobilier fixe , dossier RTI, drire...autorisations ....procès verbal ...!

Et de plus je pourrais éventuellement l'utiliser une fois vidé pour transporter du matériels divers (humanitaire ,outillages , motos , quads ...) et faire un peu d'assistance rallye raid ,en amateur bien entendus !

Finalement la carrosserie alu n'est pas excessivement cher contenu du fait qu'on évite une peinture recto verso du métal (à moin biensur qu'on ne veuille le faire extèrieurement quand mème ) c'est très cher la peinture auto et la mise en oeuvre ....oups!

L'opération carrossage achat matos met revenu à :

500 eur pour les tubes acier carré 5X5cm /6m  +   950 eur pour l'alu lisse 2m X 1m et divers (rivets , sikaflex....) 

main d'oeuvre zéro c'est moi qui l'ai fait !

85 eur le treuil de quad (E.bay) à l'arrière pour relever le haillon .

2 toles alu strié 2m X 1m : 170 eur au total

Ces camions sont sur et solide tout est surdimenssionné (organes de transmission) à l'abris de la casse , moteur : 6 cylindres diesel atmos.  injection MAN increvable très simple de conception , charge utile de 5 tonnes (suivant modèle) ce sont de vrais mules ! D'entretien très facile ,on peut le faire sois sans problème (vidange ,graissage ,remplacement d'organes tout est facilement identifiable et démontable) c'est un mécano ! Cabine basculante.

Seul reproche la pédale d'embrayage assez physique !!!! et rayon de braquage trops grand .

A par ça il grimpe aux arbres !

Pose d'une caisse sur TRM , clap ! 1ère ...! Après avoir déposé la bache , les arceaux et divers ferraille ...! voilà ce qui reste  !

Reste les 2 portiques et l' IPN central ,qui lui va me servir après ètre raccourcis et réhaussé à supporter toute la caisse ,c'est l'ossature principal !

En fait ce camion est la version dépannage (militaire) du TRM . L' IPN supportait un treuil coulissant de 2 tonnes qui permettait de lever et de charger dans la benne divers matériel .

Après une bonne séance de muscu (déposé à la main le pèpère!) et deux bouteilles d'oxy. et acéty. plus loin !

Vient ensuite la pose des membrures ,tube carré de 5x5cm soudé sur les portiques :

Les membrures toutes posées et peintes :

 voilà ouf ! c'est déjà du boulot !

Ensuite pose des toles alu de 2 mm à l'extérieur ,collées et rivetées (600 rivets !)

Pourquoi de l'alu ? parce que ça ne rouille pas pardis !

et sa m'évite une peinture recto verso , le gain de poids aussi est intéressant par rapport à la tole acier (c'est plus cher c'est sur) .

Le voilà fini avec son nouveau look !

Dans cette configuration toutes les ridelles s'ouvrent ce qui me permettra de pouvoir  avoir accès de l'extérieur au soutes de rangements et matériels qui seront rangés .

Voilà le "vaisseau des sables" du couple d'allemand à ksar ghilane , c'est ce truck qui m'a inspiré pour faire le mien , 100% autonome , avec ce genre de véhicule on a de la marge au niveau place et champs d'action ( 300lts de gaz oil ! )  .

je vais essayer de mettre les photos du mien en cours de réalisation mais j'ai des problèmes pour redimenssionner les images (fichier trops lourd) ,oups ! Je suis plus habile avec un poste à souder qu'avec mon ordi .

Pour faire suite au 1er article sur le choix de ce véhicule plutot qu'un autre ,

en fait le projet d'acheter un camion a pris naissance le jour ou j'ai croiser un couple d'allemand en vadrouille à ksar ghilane (sud tunisie) à bord de leur "vaisseau des sables" c'est comme ça qu'ils appelaient leur énorme IVECO aménagé , ils étaient arrivés par les dunes de sable ,c'est déjà un bel exploit surtout pour un véhicule de ce gabarit ! Il était équipé de pneus énormes ,tout un attirail  ,réservoirs , treuil ,plaques désensablage ....etc...   et mème les motos derrière ,rien ne manquait , autonomie totale et capacité de chargement énorme!  les allemands ne plaisantent pas sur le matériel ! en transit vers la lybie ,ils se reposaient un peu . Mon petit land a coté faisait grise mine !

C'est à ce momment là que l'idée a commencer à me chatouiller les neurones !

pourquoi pas moi ! finalement y a qu'a acheter un camion et y mettre une cellule dessus , bagatelle !!!

De retour en france , l'idée était toujours là ,je me suis mis en quète......du graal ! Plus facile à dire qu'a mettre en pratique cette histoire , c'est cher un camion en france !!!

En allemagne et en belgique c'est mieux au niveau des prix ,mais le problème c'est que pour importer un véhicule 4X4 ou 6X6 d'origine militaire ici , bonjour l'angoisse ! ......je vous passe les détails des tracas administratifs !!!

Pourquoi un camion militaire ? 

Robustesse , 4X4 (indispensable), pièces de rechange dispo ,possibilité de les assurer en véhicule de collection ou à caractère sportif  (je paie 85 eur /an) et puis parce que c'est beaucoup moins cher qu'un camion civil ,pardis ! et oui personne n'en veut c'est trops haut , sa roule à 80 km/h , sa fume ,sa consomme, confort spartiate .....etc

On trouve des TRM 4000 (renault saviem) à 6000 eur avec 35 000 kms au compteur (acheté dans un surplus ,réformé de l'armée destiné à l'export ) , allez trouver ça dans le civil ! Pour 10 000 eur on a des bahuts qui ont plutot 5 ou 600 000 kms avec 20 ans d'age et en version 4X4 c'est généralement des camions de chantier qui si ils ont été mal mené ........de la grosse mécanique à prévoir !!

Et puis un jour à force de recherche (j'ai vendu mon land 110 , sniff ..!) sur internet j'ai trouvé mon bonheur !

Le voilà mon camion ,comme il l'était quand je l'ai acheté il y a quelques mois .Elle est pas belle cette couleur mandarine ? d'autres photos vont suivrent sur la réalisation de la cellule parce que j'ai pu finalement avancer pas mal mon projet de réalisation en septembre et octobre .

Un camion aménagé en voilà une drole d'idée ! Pourquoi un camion plutot qu'un : 4X4 , un camping car , ou tout simplement à pied ,à vélo, pour voyager ?

A pied à vélo c'est pas mon truc ! je ne suis plus assez sportif  et puis je me crève assez au boulot toute l'année , alors , basta ! les dépenses d'énegies musculaires !  moi la seule énergie cinétique qui me convienne  c'est d'appuyer sur la pédale d'embrayage et c'est pas rien sur un TRM (camion) croyez moi !!!

Un camping car c'est bien ,c'est confortable , et c'est surtout cher !!!  mais le problème majeur est le terrain sur lequel doit évoluer l'engin qui doit ètre assez plat et dur (goudron ou piste cool ), sinon garre aux plantages (sable) voir mème casse (toles ondulées) , j'ai pu le constater quelques fois lors de voyages , avec des campingcaristes un peu trops zélés et prétentieux ......ils se reconnaitront ! les capacités de franchissement ne sont pas à la hauteur de mes attentes .

Le 4X4 j'ai pas mal pratiqué , j'en ai eu 3 (land rover) ,un petit ,un grand, un vieux , je les ai tous préparés et aménagés et bien là ,le problème c'est le manque de place à bord ,dés qu'on est plus de 2 c'est un peu panique à bord au niveau du matérielsssssssss embarqué, rangement et dérangements....surtout quand la tempète de sable ou pluie arrive ! Il faudra qu'on m'explique comment font ceux qui ont une chambre de toit sur leur 4X4 avec un vent de plus de 100 km/h pour dormir ! (en tunisie hiver 2003 la tempète de sable dans le sud a durée 4 jours !)

Non moi après mure reflexion c'est le camion (4X4) mon trip , j'en ai vu évoluer sur terrain difficile et bien c'est vraiment bluffant !

ça y est j'en vois déjà qui brandisse le poing !!!!   (écologiste)

oui , encore un pollueur avec son camion qui bouffe 25lts au 100 (ça c'est sur route goudronnée , oups !) y va nous manger toute notre énergie fossile ! on en aura bientot plus pour mettre dans la clio ! et pis sa rejète des particules radioélectrocombustonucléaire dans l'atmosphère ,ça pollue ,c'est pas bon pour le petit , ça .....!

Et bien moi mon camion y rejète moins de déchet que l'avion que  prends le pseudoécolo de base qui  fait peut ètre attention toute l'année à ces dépenses d'énergie ,de conso, qui roule èlectric ,qui commerce équitablement , mais qui une fois l'hiver arrivé prends l' avion pour aller passer 15 jours au maroc ! (ça pollue vachement un avion !)

Moi j'y vais par la route , nà !  (non mais des fois !!!) voilà pour clore le chapitre !

Non, en fait la décision d'acheter un camion est aussi motivé par le fait de pouvoir chargé de matériels divers ces véhicules (4 tonnes de charge utile), et oui lors de mes voyages je me suis rendu compte (comme beaucoup d'ailleurs) qu'il était necessaire d'aider les populations locales par le biais d'associations ,et que le manque d'équipements sur place était vraiment réel et important ,d'ou l'importance de s'impliquer un peu plus , joindre l'utile à l'agréable en quelque sorte !